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Wir haben unsere seit zwei Jahrzehnten bestehende CQI-Beratungs- und -Assessmentkompetenz gezielt erweitert und stehen unseren Kunden ab sofort mit zusätzlichen qualifizierten Ressourcen in den folgenden CQI-Spezialprozessen zur Verfügung:

  • CQI-9 – Heat Treat System Assessment (Wärmebehandlung)
  • CQI-11 – Plating System Assessment (Galvanik)
  • CQI-12 – Coating System Assessment (Beschichtung)
  • CQI-15 – Welding System Assessment (Schweißen)
  • CQI-17 – Soldering System Assessment (Weichlöten)
  • CQI-23 – Molding System Assessment (Kunststoffformen)
  • CQI-29 – Brazing System Assessment (Hartlöten)

Die CQI-Standards der AIAG sind als kundenspezifische Anforderung (CSR) ein wesentlicher Bestandteil moderner Qualitätsmanagementsysteme in der Automobilindustrie. Sie unterstützen Unternehmen dabei, spezielle Fertigungsprozesse systematisch zu bewerten, Risiken zu minimieren und die Prozessfähigkeit und -robustheit sowie Fehlerfreiheit nachhaltig sicherzustellen.

Mit der Erweiterung unserer Ressourcen können wir unsere Kunden noch umfassender und schneller bei der Einführung, Umsetzung, Bewertung und Optimierung von CQI-Anforderungen unterstützen – von der Durchführung der Assessments über die Nachweisführung gegenüber Kunden bis hin zur nachhaltigen Verbesserung spezieller Prozesse.

Profitieren Sie von unserer erweiterten Expertise und sprechen Sie uns an, wenn Sie Unterstützung bei der Umsetzung von CQI-Anforderungen benötigen.

Im November 2019 wurde die neue Edition der CQI-11 von der Automotive Industry Action Group AIAG freigegeben. Das Continous Quality Improvement Plating System Assessment, auf Deutsch: Bewertung von Systemen für galvanische Oberflächenbeschichtungen, wurde um einige Anforderungen erweitert. Ziel der CQI-Standards ist ein weltweiter gemeinsamer Standard für Spezialprozesse, um die Fehlerquote zu senken und eine Vergleichbarkeit zu erhalten.

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Im Oktober 2019 wurden die neuen Editionen der CQI-11 (11/2019) und CQI-15 (10/2019) von der Automotive Industry Action Group AIAG freigegeben. Der nordamerikanische Automobilverband hat die beiden Standards für Spezialprozesse um einige Anforderungen erweitert und bei einem Standard sogar grundlegend den Bewertungsmechanismus verändert.